|
Компания Scania завершила 2015 год с рекордной долей рынкав
30,9% среди «большой семерки» европейских производителей в
России. Это означает, что практически каждый третий
европейский грузовой автомобиль, проданный на российском
рынке, принадлежит премиальному бренду Scania.
Компания ООО «Скания-Русь» удерживает лидирующую позицию уже
третий год, несмотря на активное развитие кризисных тенденций
в отрасли, сокращение спроса и снижение объемов рынка в
целом. С 2012 года доля Scania возросла почти вдвое с 18,1%.
За период 2013-2015 гг. компания реализовала 13 961 единиц
техники и возглавила «тройку» европейских лидеров по объемам
продаж.
51% продаж техники Scania в России в 2015 году был
профинансирован компанией «Скания Лизинг», на которую
традиционно приходится треть всех сделок при покупке Scania.
В сравнении с 2014 годом данный показатель вырос на
семнадцать процентных пунктов. 1035 транспортных средств в
2015 году было обеспечено страховой защитой «Скания
Страхование».
За 2015 год общее падение в секторе грузовых автомобилей
тяжелого класса составило 47,3%. В результате объем рынка в
2015 году достиг порога ниже 30 тыс. единиц. Для сравнения в
2012 году этот показатель составлял свыше 90 тыс. грузовиков.
Совокупный спад объемов продаж европейских игроковза
последние 3 года – 76,4%.
Российские производители, напротив, смогли восстановить свои
позиции на рынке, утраченные в последние годы, и занять долю
в 67,5% по итогам 2015 года. Положительной динамике
способствовали меры господдержки, а также ситуация с
девальвацией национальной валюты, которая привела к снижению
покупательной способности бизнеса в отношении импортной
техники. Доля остальных участников рынка, представленных в
основном азиатскими брендами, снизилась с 13,4% в 2012 году
до 5,9% в 2015 году.
Рынок семи европейских марок в классе «автобусы» в 2015 году
составил 167 автобусов, что на 40% меньше, чем в 2014 году. В
2015 году Scania сохранила свои сильные позиции на рынке с
долей 21,6% по отношению к европейской семерке. Если
принимать во внимание и продажи автобусов ЛИАЗ, собираемых на
шасси Scania, то суммарная доля ООО «Скания-Русь» составила
32%, что еще раз подтверждает лидерские позиции компании на
российском рынке.
В условиях сужения рынка и нарастания конкуренции фокус
стратегии развития Scania направлен на активную работу в
локальных сегментах: техника для горнодобывающих работ,
грузовые автомобили для лесной промышленности, техника для
агропромышленного комплекса, дизель-генераторные установки.
На данных рынках присутствует сформированный спрос, с которым
Scania работает в рамках узкоспециализированных решений.
Помимо этого компания делает ставку на высокую надежность и
эксплуатационные характеристики продаваемых моделей, а также
комплексные сервисные решения.
Лидером таких предложений является программа «Scania Драйв»,
которая была запущена 1 июля 2015 года. Программа включает
пакет услуг: лизинговое финансирование покупки нового
транспортного средства Scania, сервисную поддержку во всей
дилерской сети Scania на территории РФ, защиту силовой линии
на срок до 4-х лет, страхование, а также пакет «Контроль»
системы мониторинга автопарка Scania FMS (Fleet Management
System) и обучение двух водителей в школе водительского
мастерства Scania Driving Academy.
Основное преимущество «Scania Драйв» — экономия до 5% от
общей стоимости покупки. За 8 месяцев с момента запуска
«Scania Драйв» его доля в продажах новой техники составила
12,3%.
Генеральный директор ООО «Скания-Русь» Ханс Тарделль отмечает
важное значение инвестиций, вложенных в развитие шведского
бренда: «Компания Scania имеет развитую дилерскую сеть,
сейчас она насчитывает уже более 60 дилерских центров по всей
России. Несмотря на сложившуюся экономическую ситуацию, наши
дилеры верят в ближайшее восстановление сегмента грузового
транспорта, в будущее Scania и продолжают инвестиции в
развитие бизнеса».
Глава компании также акцентирует важную роль высокого
качества техники и клиентского сервиса, ставка на которые
полностью себя оправдывает в кризис, обеспечивая Scania
сильные конкурентные позиции. «Сегодня вопросы подавляющего
большинства наших клиентов о сокращении затрат стали
ключевыми, и мы помогаем им экономить за счет качества
техники, низких эксплуатационных издержек, возможностей
экономии топлива и оптимального управления автопарком на
основе аналитики мониторинговых систем. Сейчас у нас есть
реальный потенциал для того, чтобы предоставлять лучшее
качество услуг в России. Это первостепенная задача, которую
мы называем «устойчивым рыночным подходом», – комментирует
Ханс Тарделль
|
