|
Продажи форвардеров в Швеции в 2015 году снизились на 5% - до
287 машин, что соответствует второму минимальному значению с
2010 года и третьему минимальному с 2005 года.
Таким образом, только в 2013 и 2009 годах шведская
автоинспекция официально допустила к применению
лесопромышленными предприятиями и предприятиями
деревообрабатывающей промышленности меньшее количество
транспортных средств: 257 и, соответственно, 258 новых
форвардеров. В 2012 году это количество составляло 335
форвардеров, а в 2011 и 2010 годах даже 398 и,
соответственно, 313 форвардеров.
Тенденция к понижающемуся числу продаж будет представлена
организатором выставок Elmia и оцениваться органами по
допуску автотранспортных средств к эксплуатации, в том числе
с более высокой мощностью, а также более продолжительным
сроком службы форвардеров. Кроме того, лесным предприятиям в
Швеции также стало труднее получать финансирование для
закупки лесозаготовительных машин.
Из 297 форвардеров в прошлом году 127 были проданы фирмой
John Deere Forestry, после того как финский американский
производитель, в 2014 году продав лишь 94 машины, уступил
лидерство на рынке компании Komatsu Forest. 85 форвардеров
были проданы компанией Komatsu, следовательно, на 16 меньше,
чем в 2014 году. Rottne также зарегистрировал чрезвычайное по
сравнению с общим рынком снижение объема продаж - 15%, до 29
форвардеров.
Вместе с тем самый большой спад продаж в сопоставлении с
конкурентами наблюдается у компаний Ponsse, Gremo и Tigercat.
Таким образом, продажи форвардеров фирмой Ponsse опустились
на треть - до 26 машин, фирма Gremo продала лишь 5
форвардеров, что составляет менее половины продаж 2014 года.
Фирма Tigercat, которая в 2014 году все-таки еще смогла
реализовать 7 форвардеров в Швеции, больше не получила в 2015
году допуск ни на один форвардер. В сравнении с этим растущее
количество продаж отмечается у EcoLog, которая продала 14
форвардеров.
|
