|
При помощи биомассы Швеция намерена расширить замещение
ископаемых видов сырья. Значительный поставщик сырья в Швеции
- это лес, что отражается в изобилии исследовательских
проектов. Имеется потенциал для усиленного использования
биомассы, прежде всего, в транспортной, автомобильной,
химической и строительной промышленности. В сотрудничестве с
французским партнером фирмы Preem, Sekab и Sveaskog исследуют
возможности производства «зеленого» бензина в больших
объемах.
В соответствии со своей национальной стратегии по
биоэкономике, принятой в 2012 году, Швеция желает все больше
замещать ископаемые ресурсы на возобновляемую продукцию и
использование биомассы. Чтобы подготавливать большее
количество биопродуктов, химические предприятия в последние
годы сотрудничают более тесно, в частности, с местной
деревообрабатывающей промышленностью. Так, производители
биоэтанола Sekab, Tetra Pak а также лесопромышленные концерны
Holmen и Sveaskog работают сообща над тем, чтобы получить
биополимеры из возобновляемых видов сырья, прежде всего
древесины.
Ряд шведских предприятий производит продукты из
возобновляемых, биологических материалов. Так, например,
Cellutech в качестве прототипа изготовил с помощью древесной
пены на основе целлюлозы велосипедный шлем. UMV Coating
System производит упаковки для продуктов на основе
разработанного компанией Cellcomb волокнистого материала,
базирующегося на целлюлозе. Cellcomb прогнозирует очень
высокий спрос в Европе на современные, регулирующие влажность
упаковки и по этой причине надеется на процветающую
экспортную деятельность.
Также многообещающей областью применения является
экологическое топливо из побочных продуктов лесопильных
заводов, а также целлюлозных и бумажных фабрик. Предприятие
SunPine получает биодизельное топливо из талового масла,
побочного продукта производства целлюлозы из сосны. Таловое
масло в результате гидрогенизационного процесса на
нефтеперегонном заводе Preem преобразуется в биодизельное
топливо второго поколения. Так как таловое масло имеется в
распоряжении лищь в ограниченных количествах, предприятия
изготавливающие топливо используют также другое сырье для
изготовления биодизельного топлива, в том числе отходы
боен.
В сотрудничестве с французским предприятием биотехнологии
Preem
фирмы Sekab и Sveaskog также исследуют непосредственные
возможности производить «зеленый» бензин в промышленных
масштабах. Preem уже с лета 2015 года примерно на 40
автозаправочных станциях на юге страны предлагает к продаже
биотопливо, полученное из целлюлозы с добавкой 5% этанола и
талового масла, прежде всего, в г. Хельсингборг , Мальмё и
Хальмстад. Исходный материал - это опилки, древесные отходы
и солома. Частично финансируемый национальным энергетическим
агентством Energimyndigheten проект сотрудничества
продолжится еще до середины 2017 года.
Параллельно с проектом по производству целлюлозы Preem
работает также над интенсификацией производства
синтетического дизельного топлива из лигнина. «Мы
предполагаем потенциал 2 млн. тонн в год», говорит Хелена
Замуелзон, руководитель работы с общественностью в
организации «Preem». К 2030 году предприятие хочет
производить 3 млн. тонн биотоплива - по сравнению с примерно
160 000 тонн в 2015 году, из чего приблизительно 100 000 тонн
пришлось на таловое масло.
|
