|
Заместители губернатора Томской области и руководитель ФБУ
«Администрация Обского бассейна внутренних водных путей»
Сергей Павлушкин обсудили проект перевозок лесопромышленной
продукции и сырья по реке Чулым.
Как сообщили НИА Томск в пресс-службе администрации Томской
области, основной проблемой, препятствующей использованию
водного потенциала, является ухудшение состояния водных
путей. В частности, для организации вывоза лесопромышленной
продукции и сырья по реке Чулым требуется провести
дноуглубительные и руслорасширительные работы. Для
финансирования работ требуется включение проекта в
федеральное, региональное и внебюджетное финансирование.
Вице-губернатор Игорь Шатурный отметил, что в регионе хорошо
развиваются лесозаготовка и деревообработка, но возможности
железнодорожного транспорта для грузоперевозок ограничены: с
его помощью можно вывозить готовую продукцию, а завозить из
леса сырье доступно только автомобильным транспортом.
Автодороги в регионе строились давно и не рассчитаны на
передвижение по ним современного большегрузного транспорта.
«По подсчетам, на реконструкцию автодорог для перевозок
большегрузами требуется в два-три раза больше средств, чем
составляет региональный дорожный фонд. Следовательно, надо
развивать один из альтернативных видов транспорта для нашего
региона — водный», — сказал Игорь Шатурный.
Вице-губернатор Андрей Кнорр подчеркнул, что транспортная
составляющая является сдерживающим фактором для
лесопромышленного комплекса. Водный транспорт сегодня может
стать спасением в сложившейся ситуации, а в развитии речных
перевозок поможет государственно-частное партнерство.
«Сегодня в регионе динамично развиваются лесопромышленный
кластер и туризм. Необходимо разгрузить автодорожный и
железнодорожный транспорт», — отметил Андрей Кнорр.
Сергей Павлушкин подчеркнул, что речной транспорт может и
должен быть востребованным, в числе его преимуществ более
низкая себестоимость перевозок грузов и пассажиров в
сравнении с другими видами транспорта. Необходимо наращивать
эффективность использования водных путей и их инфраструктуры,
прорабатывать вопросы организации государственно-частного
партнерства.
В совещании приняли участие представители профильного
департамента, ЗАО «Роскитинвест», ООО «Чулымлестранс», ООО
«Томслесдрев», ОАО «Томская судоходная компания».
|
